公司重点工程年产6万吨离子膜烧碱项目，2011年8月19日中班电解槽正式通电联动开车，一次性取得成功，8月20日零点班产出合格成品碱。这标志着公司30万吨离子膜碱（一期）工程成功投产。
      年产6万吨离子膜碱是公司进一步提升技术装备水平的重点项目。从董事会批准立项、设备（技术）招标、到安装、调试、投产，前后不到一年时间（其中设计、安装、投产只用了6个月时间）。
      零极距离子膜碱是目前国际上最先进的烧碱生产工艺，属于《国家产业结构调整指导目录》（2011年版）中鼓励类先进技术。公司对照国家发改委新修订的《氯碱行业准入条件》及《部分工业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年）》，深入研究国家产业政策导向，主动跟踪世界高新技术，审时度势，抓准机遇，充分利用现有公用工程，在最有利的政策环境和最合适的市场条件下，以很快的速度、较低的投入，一举实现公司关键装备进步和产品技术换代升级。
      公司经过不间断地技术进步，不断超越自我，从石墨阳极隔膜到金属阳极隔膜和扩张阳极改性隔膜，再到零极距离子膜，顺应了氯碱生产节能环保方向的发展潮流。零极距离子膜烧碱的投产，不仅使世龙公司一步跻身于国际先进制碱生产技术水平的行列，而且同时更利于公司氯碱下游精细化工（AC发泡剂、氯化亚砜等系列）产业链的完整和优化，在行业里处于优势竞争地位。
      为了使离子膜碱工程项目尽快完成，公司抽调了一批精明强干、年轻有为的科技人员组成项目组，从资金、采购、技术、人员上给予了全方位的支持。总经理汪国清多次参加项目协调会、汇报会，现场解决问题。公司经营班子成员多次听取了项目工作进展汇报，并于8月1日集体到安装现场看望了离子膜项目的建设人员。
      总工程师王寿发和离子膜项目组的同志，从设计环节到开车成功的整个过程，技术上自我加压、精益求精，常常是夜以继日工作，放弃了双休日和节假日。为了使工程项目一次性开车成功，项目组做了大量的前期准备。对各相关岗位人员进行了上岗前应知应会培训；编制了《试车方案》，成立了联动试车领导小组和现场试车指挥部，并专门分列了5个试车专业小组（工艺组、设备组、电仪组、化验分析组、安全环保组），明确了职责分工和试车条件。试车领导小组下面，设立了总验收组和“项目专业验收小组”，按照相关验收规范逐项验收。编制了《应急预案》。在试车过程中，公司级领导成员带头24小时值班。
      离子膜碱工程项目的投产，得益于公司董事会高瞻远瞩的战略决策，是公司科技人员精益求精的技术水平一次集中展示，是公司安装队伍敢于拼搏精神和各部门团结协作精神的一次集中体现。

总经办  邵恒根
8月22日